馬斯克與特朗普分道揚(yáng)鑣，都是美國的悲哀，都是命運(yùn)在左右，都是失敗的結(jié)果，只不過是先與后的同路人！
不過，馬斯克的境遇要比特朗普好得多，起碼在美國經(jīng)濟(jì)崩潰前，可以從容選擇更大的空間，而特朗普恐怕沒有這樣的選擇余地，只有孤注一擲身敗名裂徹底失敗！
美國優(yōu)先，是二十一世紀(jì)中葉葬送美國自己最偉大的口號，這就是天意！
大道理
2025年5月29日11:07:51
新華社華盛頓5月28日電（記者熊茂伶 吳曉凌）美國企業(yè)家、政府效率部負(fù)責(zé)人埃隆·馬斯克28日在社交媒體X上說，他作為“特殊政府雇員”的任期結(jié)束。
馬斯克在貼文中說：“在我作為特殊政府雇員的任期即將結(jié)束之際，我要感謝特朗普總統(tǒng)給我這個機(jī)會。”他還說，隨著時間推移，政府效率部的使命將會“越來越強(qiáng)”。
馬斯克被視為特朗普的親密盟友，在新一屆美國政府中領(lǐng)導(dǎo)政府效率部，直接參與大幅削減聯(lián)邦開支和裁減聯(lián)邦雇員。但近日，兩人在聯(lián)邦財政政策上暴露分歧。22日，美國共和黨人掌控的國會眾議院以一票優(yōu)勢艱難通過被特朗普稱為“大而美”的大規(guī)模稅收與支出法案。馬斯克隨后在接受哥倫比亞廣播公司采訪時表達(dá)不滿，稱這項法案將增加聯(lián)邦赤字，“與政府效率部正在推進(jìn)的目標(biāo)背道而馳”。
另據(jù)媒體此前報道，馬斯克領(lǐng)導(dǎo)政府效率部期間，曾與國務(wù)卿魯比奧、財政部長貝森特等多名政府內(nèi)閣成員發(fā)生過爭執(zhí)。根據(jù)美國媒體報道，今年以來，馬斯克對特朗普的支持已影響到特斯拉汽車銷量和股價。過去幾周，馬斯克多次釋放信號，表示將減少在政治方面的工作量，重新專注于企業(yè)運(yùn)營。
美國白宮2月曾表示，馬斯克的身份是“特殊政府雇員”。據(jù)美國媒體報道，按照相關(guān)規(guī)定，作為“特殊政府雇員”，馬斯克一年內(nèi)服務(wù)時長不得超過130天。這意味著，從1月20日算起，馬斯克任期最晚在5月底結(jié)束。
